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云鼎网上娱乐澳门|俄罗斯司机的奇遇:大马路上堵飞机 准确的说是堵鸭嘴兽

2020-01-11 15:00:49 | 作者:匿名
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摘要:苏34投弹从正式服役至今,苏-34已经走过了12个年头,是俄罗斯空天军的主力战机之一。直到2006年,俄罗斯才完成第一阶段的试飞与评估,次年,苏-34正式服役。对俄罗斯而言,苏-34这样一款兼具对地打击与空战的战机有着很高的性价比。事实上,作为俄罗斯手头的最强战斗轰炸机,苏-34在叙利亚战场上发挥了重要作用,帮助俄罗斯摧毁了大量极端组织与反政府武装的据点、阵地。

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作为军队宝贵的资产,一般而言,各国在运输战机时都会采用最稳妥的方式,在陆地运输中,把战机放在拖车上、由拖车承载战斗机是一种较为稳妥的办法。但就在近日,作风粗犷的俄罗斯向外界展示了一种极为大胆的战机运输方式,一架被拆掉机翼的苏-34战斗轰炸机在公路上被卡车拉着走,战机直接与地面接触,并未使用安全系数更高的拖车运输苏-34。

苏34的两个座位是并联的

苏-34是苏联时期研制的一款双发重型战斗轰炸机,是一种在苏-27基础上深度改进的战机,在研发之初,苏军就对这款战机的野外起降能力提出了较高的要求,要求苏-34能够在野战机场等条件较差的环境下正常起降。因此,苏-34的前起落架采用双轮设计,并进行了结构强化处理,并不像一般的战机那么娇气,能够在粗糙铺装跑道上起降。再考虑到苏-34作为一款战斗轰炸机,整体强度高、皮实,这使得苏-34能够在平坦程度低于机场跑道的公路被卡车拉着走而不用过多担心路途颠簸对战机的损伤。

苏34投弹

从正式服役至今,苏-34已经走过了12个年头,是俄罗斯空天军的主力战机之一。事实上,尽管苏-34的第一架原型机在1990年就完成了首飞,但由于苏联解体,俄罗斯经济陷入动荡,科研单位缺乏足够的拨款,苏-34的后续研制工作被长期搁置。直到2006年,俄罗斯才完成第一阶段的试飞与评估,次年,苏-34正式服役。

苏-34乘员2人,全长23.30米,翼展14.70米,高6.09米,空重22.5吨,最大起飞重量45吨,苏-34装有两台al-31fm1加力涡扇发动机,最大飞行速度1.8马赫,作战半径1100千米,具备空中加油能力。作为一款战斗轰炸机,苏-34的载弹量高达12吨,比拥有"炸弹卡车"称号的美制f-15高出不少,在苏-34携带的弹药中,对地攻击弹药是主流,苏-34可携带火箭弹、反舰导弹、激光制导炸弹、巡航导弹等。

为了更好地执行低空轰炸任务,苏-34的机腹位置安装有17毫米厚的钛合金装甲,能够有效保护座舱内的飞行员。除了执行对地打击任务外,苏-34同样继承了苏-27强悍的机动能力,具备一定的空战能力,能够挂载俄罗斯主流空空导弹进行空战。

在持续作战能力方面,由于安装了数字式多余度电传操纵系统,当苏-34在低空湍流中飞行时,该系统能够有效减少苏-34的颠簸并提高苏-34的打击精度,并能减缓颠簸对飞行员的影响,使得飞行员能够长时间保持良好的作战状态。加之这套系统能够减轻飞行员的操作压力,因此,苏-34能够持续作战4个小时,与之相比,同为战斗轰炸机的f-15e仅能持续作战2.5个小时。

这架苏34可谓是功勋战机

与其他苏-27家族的战机相比,苏-34最大的特点便是其扁平的机头。苏-34的机头之所以是扁的,是因为其座舱采用并列设计,飞行员与武器操作员并排而坐,这样的设计便于二人交流信息,加之机头容纳了大量设备,为了不过多影响战机的气动布局,苏-34的机头就这样被设计成扁平状。由于机体较大,苏-34的飞行员甚至可以在座舱内站起来,以活动筋骨,此外,苏-34上还拥有微型厨房与马桶,对飞行员十分友好。截至2018年,俄罗斯空天军共装备127架苏-34,数量比苏-35还多,这也是自苏联解体以后,俄罗斯首款内部订单生产数量超过100架的战机,足可见俄罗斯对这款战机的重视。对俄罗斯而言,苏-34这样一款兼具对地打击与空战的战机有着很高的性价比。

f15e战斗轰炸机

通过现场拍摄的照片可以发现,这架苏-34的机头上有33颗红星,这说明这架苏-34成功执行了33次作战任务。考虑到俄罗斯在数年前派遣苏-34进入叙利亚参战,也唯有叙利亚这样的热点地区才有如此多的作战任务,由此可以确定,这架苏-34是从叙利亚战场返回的"老兵",应当是回国检修的战机,毕竟,俄罗斯国内的技术条件远远优于俄罗斯在海外的基地。事实上,作为俄罗斯手头的最强战斗轰炸机,苏-34在叙利亚战场上发挥了重要作用,帮助俄罗斯摧毁了大量极端组织与反政府武装的据点、阵地。(利刃/冬阳)